Замечания по смешанной погрузке
При экспорте в целом основными опасениями предприятий в процессе погрузки контейнеров являются неверные данные о грузе, повреждение груза и несоответствие данных таможенной декларации данным, что приведет к тому, что таможня не выпустит груз. Поэтому перед погрузкой контейнера грузоотправитель, склад и экспедитор должны продуманно скоординировать свои действия, чтобы избежать подобной ситуации.
1, разные по форме, разной упаковке товары по возможности не должны грузиться вместе;
2, из упаковки будет просачиваться пыль, жидкость, влага, запах и другие товары, насколько это возможно, не следует класть вместе с другими товарами. "В крайнем случае, их нужно разделить холстом, пластиковой пленкой или другими материалами". говорит Чэн Цивэй.
3, легкие товары кладут поверх относительно тяжелых;
4, слабые по прочности упаковки товары должны быть помещены поверх сильных по прочности упаковки товаров;
5, жидкие товары и чистые товары должны быть размещены под другими товарами, насколько это возможно;
6, с острыми углами или имеют выступающую часть товара, необходимо покрыть их, чтобы избежать других товаров будет поврежден.
Навыки погрузки контейнеров
Контейнерные товары на месте погрузочных работ обычно имеют три метода: то есть, все с человеческой силой погрузки, вилочный погрузчик (вилочный погрузчик) в коробку, а затем человеческой силы штабелирования и все с механической погрузкой, такие как поддоны (паллеты) товаров с вилочными погрузчиками в коробке штабелирования.
1, в любом случае при погрузке товара вес товара, загруженного в ящик, не может превышать максимальную грузоподъемность контейнера, т.е. общее количество контейнеров за вычетом собственного веса контейнера. Как правило, общий вес и собственный вес будут указаны на двери контейнера.
2, вес каждой единицы контейнера определен, поэтому в коробке, загруженной одним и тем же видом товара, при условии, что вы знаете плотность товара, вы можете определить, тяжелый это товар или легкий. Чэн Цивэй отметил, что если плотность товара больше, чем удельный вес коробки, то это тяжелый товар, и наоборот, для легкого товара. Своевременное и четкое разграничение двух различных ситуаций важно для повышения эффективности работы коробки.
3, загружены, чтобы сделать дно коробки баланс нагрузки, особенно строго запретить центр тяжести груза на одном конце ситуации.
4, Избегайте создания концентрированных нагрузок. "Например, при погрузке механического оборудования и других тяжелых грузов, дно ящика должно быть уложено на доски и другие амортизирующие материалы, чтобы максимально рассеять нагрузку. Стандартная средняя площадь дна контейнера на единицу безопасной нагрузки составляет примерно: 20-футовый контейнер - 1330х9,8Н/м, 40-футовый контейнер - 980х9,8Н/м2.
5, при использовании рабочей силы для погрузки следует обращать внимание на наличие или отсутствие на упаковке знаков "не перевернуто", "плоско", "вертикально" и других инструкций по погрузке и разгрузке. Обязательно используйте правильные погрузочные инструменты, связкам товаров запрещено использование ручных крюков. Товары в коробке должны быть загружены аккуратно и плотно уложены. Легко рассыпающиеся связки и хрупкие упаковки товаров, использовать прокладки или вставлять фанеру между товарами, чтобы предотвратить перемещение товаров в ящике.
6、При погрузке бортового груза, необходимо точно знать внутренние размеры контейнера и внешние размеры упаковки товара, для того чтобы рассчитать количество загружаемых единиц, с целью минимизации заброшенного пространства, с целью погрузки большего количества товара.
7、При погрузке контейнера вилочным погрузчиком, он будет ограничен свободной высотой подъема техники и высотой портала. Поэтому в условиях погрузки вилочным погрузчиком можно загружать два слоя за один раз, но при этом должен оставаться определенный зазор между верхом и низом. Если условия не позволяют загружать два слоя за раз, при погрузке второго слоя, учитывая высоту свободного подъема вилочного погрузчика и высоту портала вилочного погрузчика, высота подъема портала должна быть равна высоте первого слоя товара минус высота свободного подъема, чтобы второй слой товара мог быть загружен в третий слой товара на верхнем слое.
Кроме того, при общем использовании обычных вилочных погрузчиков грузоподъемностью 2 тонны высота свободного подъема составляет около 1250px. Однако есть и другой вид вилочных погрузчиков с полной свободной высотой подъема, на этот вид машины не влияет высота подъема портала, пока высота ящика допустима, и он может легко укладывать и загружать два слоя товаров. Кроме того, следует отметить, что товары должны быть уложены под деревянную подушку, чтобы вилы можно было вытащить плавно.
Наконец, лучше не грузить товары голыми, по крайней мере, должна быть упаковка, не стоит только ради экономии места и приводить к повреждению товара. Общие грузы также будут иметь упаковку, только такие, как крупные машины, например, котлы, строительные материалы и так далее, доставят больше хлопот, должны быть упакованы, связаны, чтобы предотвратить расшатывание. На самом деле, если быть внимательным и добросовестным, то большой проблемы не будет.
