Экспорт товаров в США осуществляется различными способами, некоторые из товаров импортируются в США, расходы на таможенное оформление и налоги оплачивает грузоотправитель, в этом случае американская таможня потребует от китайских экспортеров подписать доверенность POA перед отправкой, аналогичную китайской таможенной декларации, которая должна быть использована в таможенной декларации. Таможенное оформление обычно имеет два вида способов: 1, от имени грузополучателя США таможенного оформления, что является грузополучателем США (грузополучатель), чтобы предоставить доверенность на экспедитора США агента, но также должны быть США грузополучателя Бонд. 2, от имени грузоотправителя таможенного оформления, что является грузоотправителем, чтобы предоставить доверенность на порт отправления экспедитора, экспедитор, а затем в порт назначения агента, агент США, чтобы помочь грузоотправителю иметь дело с Соединенными Штатами для импортера таможни Примечание: 1, два вышеуказанных способа таможенного оформления, независимо от того, какой из них используется, должны использовать налоговый номер грузополучателя США (Tax ID, также известный как IRS No.) для очистки таможни. IRS No. (The Internal Revenue Service No.) является грузополучателем США в Налоговой службе США зарегистрирован идентификационный номер. 2, в США, идентификационный номер грузополучателя США, грузополучатель США зарегистрирован в IRS США. (Internal Revenue Service No.) - это идентификационный номер налогоплательщика, зарегистрированный американским грузополучателем в Налоговой службе США (IRS). 2.
Процесс таможенного оформления в данном режиме торговли
01、Таможенная декларация
После того, как таможенный брокер получит уведомление о прибытии товара, если одновременно подготовить документы, требуемые таможней, вы можете подать заявление на таможенное оформление в таможню в течение 5 дней с момента подготовки прибытия или прибытия во внутренний пункт. О таможенном оформлении морского груза обычно сообщают в течение 48 часов с момента выпуска или невыпуска, а воздушного - в течение 24 часов. В некоторых случаях таможня принимает решение о досмотре груза еще до прибытия судна в порт. В подавляющем большинстве внутренних пунктов можно пройти предварительное таможенное оформление до прибытия груза, но результаты будут показаны только после прибытия груза (т. е. после ARRIVAL IT).
Существует два способа декларирования для таможни: либо в электронном виде, либо когда таможне необходимо просмотреть документы. В любом случае мы должны подготовить необходимые документы и другую информацию.
2、Подготовка документов для таможенного декларирования
(1) Коносамент (B/L);
(2) Счет-фактура (коммерческий счет-фактура);
(3) Упаковочный лист;
(4) Уведомление о прибытии (Arrival Notice)
(5) Если имеется деревянная упаковка, сертификат фумигации (Fumigation Certificate) или заявление об отсутствии деревянной упаковки (Non Wood Packing Statement).
Имя грузополучателя в коносаменте (consignee) должно быть унифицировано с именем грузополучателя, указанным в трех последних документах, если оно не совпадает, грузополучатель в коносаменте должен написать письмо о передаче товара (Letter of Transfer), третья сторона может быть очищена. Название, адрес и номер телефона S/ & C/ также необходимы в инвойсе и упаковочном листе. В некоторых внутренних документах S/ не хватает этой информации, их попросят добавить.
3、Трансферная таможня
Если внутренняя таможенная очистка, нам нужно сделать таможенный перевод нам нужно предоставить I.T., I.T., I.T., I.T., I.T., I.T. и I.T.. #, дату вступления в силу, место отправления и место приостановки. Внутренняя таможня будет использовать I.T# для контроля и выпуска.
4, выпуск товаров
(1) Перед системой ABI, терминал судоходной компании напрямую связан с таможней, что означает, что если таможня в ABI выпуска, судоходная компания и терминал могут видеть.
После пробного внедрения AMS, крупные судоходные компании, такие как Evergreen, APL, Maersk, COSCO, CSCL и т.д. также подключены к сети AMS, но терминал не, так что таможенный выпуск в AMS, эти судоходные компании и NVOCC AMS FILER может быть синхронизирована, чтобы увидеть судоходной компании, чтобы помочь терминалу система обновляется в то же время. Относительно небольшие судоходные компании, такие как Sinotrans, LYKES, GWS и т.д., не имеют сети AMS, поэтому они могут быть выпущены только через NVOCC AMS FILER путем отправки по факсу NVOCC гарантийного письма и копии таможенного пропуска (CUSTOMS FORM 3461), а затем вручную обновить систему терминала после получения факса от этих судоходных компаний.
(2) Терминал / судоходная компания выпускает терминал и судоходная компания является сетевым, если фрахт предоплачен, коносамент и электрический релиз, пока таможенное оформление, терминал будет автоматически выпускать товары в автотранспортной компании. Американскому клиенту не нужно приезжать для обмена коносамента, поэтому у американского агента нет возможности помочь удержать груз, что полностью отличается от Китая. Поэтому, если порт погрузки не принимает груз клиента, никогда не делайте большой коносамент судоходной компании с электрическим освобождением или предоплаченным фрахтом.
(3) внутренние релиз на внутренние товары, после таможенного оформления, судоходная компания даст PICK UP #, агент, чтобы получить этот PICK UP # уведомить C /, автотранспортных компаний с этим номером, чтобы забрать товар, этот номер ждать: A, товары прибывают на двор и с поезда, чтобы выйти из контейнера, B, таможенное оформление, C, судоходная компания релиз, чтобы получить, отсутствие любого из них не может быть получен. Таким образом, внутренние грузы нужно долго отслеживать, пока не будет получен номер PICK UP#.
