"В последние годы литиевые батареи широко используются как в личных потребительских товарах, так и в промышленном производстве, автомобилестроении и других отраслях. Китай производит и экспортирует литиевые батареи в крупные страны, литиевые батареи относятся к опасным грузам, в процессе транспортировки может произойти пожар, взрыв и другие аварии, на безопасность их перевозки необходимо обращать внимание.
Определение и классификация
Определение и классификация
I. Литий-ионная батарея
Определение: литий-ионные батареи, как правило, используют оксид металла лития или оксид литиевого сплава в качестве положительного материала, графит в качестве отрицательного материала, использование неводного электролита батареи.
Характеристики: перезаряжаемая батарея
Литиевые металлические батареи
Определение: литиевые металлические батареи обычно используют диоксид марганца в качестве положительного материала, литий или его сплав в качестве отрицательного материала, использование неводного электролита батареи.
Характеристика: одноразовые батареи
?
Ключевые слова, которые вы хотите знать
Нормативные условия
В настоящее время код ТН ВЭД литиевых батарей, связанных с продукцией, не инспекции и нормативных условий, без осуществления импорта и экспорта товарной инспекции.
?
Использование идентификации
Хотя литиевые батареи не нуждаются в осуществлении импорта и экспорта товарной инспекции, но литиевые батареи являются опасными товарами, в соответствии с "Законом об инспекции импортных и экспортных товаров Китайской Народной Республики" Статья 17, "Закон об инспекции импортных и экспортных товаров Китайской Народной Республики Регламент реализации", Статья 29, экспорт литиевых батарей (UN № 3090,3091,3480,3481) производителя, должны обратиться в таможенный и акцизный департамент для использования опасных грузов. Идентификация использования упаковочной тары, использование неидентифицированной или идентифицированной неквалифицированной упаковочной тары опасных грузов не допускается к экспорту.
Использование неидентифицированной или неквалифицированной упаковочной тары к вывозу не допускается.
Специальные товары
Для электромобилей с литиевыми батареями (№ ООН 3171), контейнерных систем с литий-ионными батареями (№ ООН 3536), хотя в международных правилах по опасным грузам нет особых требований к спецификации упаковки, и нет необходимости подавать заявку на идентификацию использования опасных упаковок, они должны экспортироваться в соответствии с фактическим видом транспорта, чтобы отвечать соответствующим требованиям безопасности перевозки.
Ниже приведен список международных правил по опасным грузам.
Международные правила перевозки опасных грузов
Соответствующими международными правилами перевозки опасных грузов являются Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG), Международный кодекс железнодорожной перевозки опасных грузов (RID), Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR), Правила перевозки опасных грузов (IATA-DGR), а также Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов, Типовые правила, Руководство по испытаниям и критериям.
?
Пункты декларирования
I. Основные пункты декларации для идентификации использования экспортной упаковки для литиевых батарей
Необходимые материалы
1. "Заявка на проведение инспекции упаковки товаров для въезда-выезда".
2. "Лист результатов проверки качества упаковки товаров при ввозе и вывозе".
3. "Лист пропуска на заводскую инспекцию
4. "Отчет о классификации и идентификации опасных характеристик экспортируемых опасных грузов" или "Отчет об идентификации условий перевозки грузов".
Во-вторых, экспорт литиевой батареи продукты таможенной декларации пунктов
▲ В разделе "Свойства груза" выберите 19 обычных и 33 неопасных химических вещества, "Информация об опасном грузе": неопасный груз, без галочки. Заполните правильный номер ООН, категорию опасности, категорию упаковки и знак ООН упаковки.
▲Для экспорта опасных грузов в сопроводительные документы необходимо загрузить "Лист результатов идентификации".
▲ При экспорте изделий из литиевых батарей не требуется электронный донный номер счета.
?
?
?
Общие требования
К упаковке
1. она должна соответствовать общим требованиям к идентификации опасных упаковок.
2. должна отвечать требованиям к упаковке, содержащимся в международных правилах перевозки опасных грузов соответствующим видом транспорта.
3. К изделиям с литиевыми батареями не применяется ограниченная упаковка, а также не применяется освобожденное количество упаковки.
4. изделия из литиевых батарей не применяются к средней бестарной таре.
5. если в соответствии с TDG специальные положения статьи 188 не могут применяться для использования идентификации.
Ниже приведен список продуктов, которые могут быть использованы в специальных положениях TDG.
О маркировке
1. на упаковку должна быть наклеена эксклюзивная этикетка опасного груза № 9A для литиевых батарей.
2. если этикетка прикреплена к внешней стороне грузовой транспортной единицы, то используется этикетка опасного груза № 9.
3. упаковки литиевых батарей или блоков литиевых батарей, соответствующие Специальному положению 188 TDG, должны иметь маркировку "Эксклюзивная маркировка литиевых батарей".
4. литий-ионные батареи должны иметь маркировку на внешней стороне изделия с указанием номинальной емкости в единицах Вт/ч.
Требования к размеру:
Минимум 100 мм x 100 мм, минимальная ширина внутренней линии внешнего края ромба - 2 мм, внутренний край линии - параллельная линия, расстояние между внешним краем линии и краем ромба - 5 мм. при отсутствии конкретных размеров все элементы должны быть примерно пропорциональны масштабу иллюстрации. Если этого требует размер упаковки, размеры могут быть соответственно уменьшены, но символы и другие элементы этикетки должны быть хорошо видны.
?
Элементы этикетки:
Символ (верхняя часть - семь черных вертикальных полос; нижняя часть - группа батарей, одна из которых повреждена и горит): черный; цвет фона: белый; цифра "9": подчеркнута, написана в нижнем углу, черный.
Сценарий применения:
Для изделий с литиевыми батареями, соответствующих положениям специального положения 188 TDG, следует наклеить этикетку, как показано на рисунке выше, и указать номер Организации Объединенных Наций, начинающийся с буквы "UN"; если в упаковке содержатся литиевые батареи или батареи с разными номерами Организации Объединенных Наций, на одной или нескольких этикетках должны быть указаны все применимые номера Организации Объединенных Наций.
Упаковка должна быть промаркирована одной или несколькими этикетками с указанием всех применимых номеров ООН.
Требования к размерам:
Маркировка должна быть прямоугольной или квадратной. Ширина теневой линии по краю должна быть не менее 5 мм. В 21-м пересмотренном издании правил UN TDG минимальный размер был изменен с первоначального 120 мм × 110 мм до 100 мм × 100 мм, если размер упаковки требует, размер может быть соответственно уменьшен, но не должен быть менее 100 мм × 70 мм.
?
Элементы этикетки:
? Символ - черный (группа батарей, одна из которых повреждена огнем), линия тени по краю - красная.
? * - номер ООН; ** - номер телефона.
? Требование об указании номера телефона на этикетке будет отменено с 1 января 2023 года для воздушных видов транспорта.
Сценарий применения:
Только упаковки, содержащие литиевые батареи или элементы внутри, перевозятся индивидуально воздушным транспортом на грузовых самолетах.
?
Требования к размерам:
120 мм x 110 мм
?
Требования к расположению:
Размещается на той же стороне, что и маркировка опасных грузов класса 9, поперечное и угловое складывание запрещено.
?
О безопасности продукции
1.Если не выполняются условия исключения, экспортные литиевые батареи должны пройти тест UN38.3 и предоставить резюме теста.
2. каждый элемент и батарея должны иметь предохранительное вентиляционное устройство, а также конструкцию, предотвращающую разрушение под действием силы в случае обычных аварий.
3. каждый элемент и батарея должны быть оснащены эффективным устройством для предотвращения внешнего короткого замыкания.
4. каждая батарея, содержащая несколько элементов или серию элементов, соединенных параллельно, должна быть оснащена эффективными устройствами (например, диодами, предохранителями и т.д.), необходимыми для предотвращения опасности от обратных токов.
?
Типичные случаи
I. Экспорт блоков литиевых батарей, не задекларированных как опасные грузы
В декабре 2021 года портовая таможня при проверке реализации партии экспортных литиевых батарейных блоков обнаружила, что партия литиевых батарейных блоков в соответствии с декларированием и транспортировкой неопасных грузов, отбором проб на месте для проверки, идентифицирована как опасный груз, стороны, как экспортирующие опасные грузы производственные предприятия, не обратились в таможню происхождения для идентификации использования упаковочных контейнеров опасных грузов, в соответствии с "Положением об исполнении закона Китайской Народной Республики об инспекции импортных и экспортных товаров". В первом пункте статьи 50 содержатся положения о наложении сторонами административных взысканий.
?
Во-вторых, при экспорте литий-ионных аккумуляторных батарей не проставляется маркировка с указанием емкости в единицах Вт/ч.
В марте 2021 года таможенная декларация на партию экспортных литий-ионных аккумуляторных батарей (заявленное название для системы хранения энергии 230P) для использования идентификации упаковки опасных грузов обнаружила, что литий-ионная аккумуляторная продукция на емкости маркируется W?h, не соответствует "Международному морскому кодексу опасных грузов" в главе 3.3, статье 348 положений Регламента, и предписала предприятию провести техническую ректификацию партии товара.
?
В-третьих, отсутствует защита выключателя экспортного блока батарей
В январе 2021 года таможня при экспорте партии аккумуляторных блоков для идентификации упаковки опасных грузов обнаружила, что аккумуляторные блоки в процессе транспортировки легко запускают выключатель питания, так что источник питания в состоянии питания, товары в пути есть большие угрозы безопасности, не соответствует "Международный морской кодекс опасных грузов" в упаковке спецификации P903 "его упаковка должна быть в состоянии предотвратить случайное начало процесса транспортировки". Не соответствует требованиям P903 Международного морского кодекса по опасным грузам, согласно которому "упаковка должна предотвращать случайное включение во время транспортировки".
Упаковка литиевых батарей для экспорта по воздуху не соответствует требованиям Международного кодекса морской перевозки опасных грузов.
Несоблюдение требований к состоянию заряда сердечников литиевых батарей, экспортируемых воздушным транспортом.
В июне 2021 года таможня в партии воздушного экспорта опасных грузов при идентификации упаковки обнаружила, что товар представляет собой литий-ионный аккумуляторный сердечник, номинальной емкостью 37 Вт/ч, согласно "Техническим правилам безопасной перевозки опасных грузов по воздуху", товар должен перевозиться воздушным транспортом по инструкции по упаковке для 965, IA, ограничен грузовым транспортом. После проверки состояния заряда товара на месте выяснилось, что состояние заряда составляет более 50%, что не соответствует требованию, согласно которому состояние заряда товара не должно превышать 30% от номинальной мощности при сдаче его к перевозке, как это предусмотрено "Техническими правилами безопасной перевозки опасных грузов по воздуху".
?
Руководство по оформлению сертификата на опасный груз
Литиевая батарея является опасным грузом, в соответствии со статьей 17 Закона об инспекции импортных и экспортных товаров предприятия, производящие упаковочную тару для экспорта опасных товаров, должны подать заявку на проведение оценки эффективности упаковочной тары органами товарной инспекции. Предприятия, производящие опасные товары для экспорта, должны обращаться в органы товарной инспекции для идентификации использования упаковочной тары. Опасные грузы, в которых используется упаковочная тара, не прошедшая аттестацию, к экспорту не допускаются. Предприятия должны выполнять свои обязанности в соответствии с законом, а Таможенный и акцизный департамент будет расследовать и рассматривать случаи экспорта опасных грузов, таких как запутанные батареи, и другие незаконные действия в соответствии с законом.
?
Ответственные предприятия
Вид экспертизы, подлежащей обработке
Предприятия, производящие упаковочную тару для экспорта опасных грузов
Проверка качества упаковки для экспорта опасных грузов
Предприятия, производящие опасные грузы для экспорта
Оценка использования упаковки опасных грузов для экспорта
?
В качестве примера можно привести использование приложений для идентификации экспортной упаковки опасных грузов:
(A) онлайн-заявка на проведение инспекции
Держа электронную карту порта СМИ вход Китай Международная торговля Единое окно - "стандартная версия приложения" - нажмите на "Декларация товаров "-" Другая инспекция и карантинная декларация "-" исходящая упаковка ".
?
Информация для заполнения инструкции:
"Категория досмотра": заполнить "использование опасной упаковки";
"Орган инспекции": название таможни, в которой находится предприятие;
Заполните конкретную информацию о проверке продукта, нажмите на "временное хранение", подтвердите, что нет ошибок нажмите на "декларацию", которая будет сформирована после официального номера инспекции, распечатать "въезд и выезд товаров упаковки инспекции заявление формы.
(a) Процесс таможенной обработки на месте.
(B) Таможенный процесс на месте
Предприятия онлайн-инспекции успеха, в соответствии со следующей диаграммой метод запроса будет "въезд-выезд грузовой упаковки инспекции бланк заявления", чтобы распечатать, и нести следующие "для каталога материалов" во всей информации в местной таможне заявление для "выезда опасных грузов транспортной упаковки использования идентификации Result Sheet".
?
Каталог материалов для погрузочно-разгрузочных работ
Название материала
Образец заполнения материала
Тип материала
Источник
Количество экземпляров
Необходимость материала
Бланк заявления на проведение инспекции упаковки импортируемых и экспортируемых товаров
Скачать чистый бланк
Оригинал
Другие
1 бумажная копия
Необходимые
Результаты испытаний характеристик упаковки импортируемых и экспортируемых товаров
Скачать пустой бланк
Оригинал
Выдано государственным ведомством
1 бумажная копия
Необходимые
Протокол заводской проверки изготовителя или заявление о соответствии продукции установленным требованиям
Нет
Оригинальная копия
Подготовлено заявителем
1 бумажная копия
Необходимые
Отчет о классификации и идентификации опасных свойств экспортируемых опасных грузов
Нет
Оригинальная копия
Другие
1 бумажная копия
Необходимые
Договор купли-продажи на экспорт опасных грузов
Нет
Фотокопия
Подготовлено заявителем
1 бумажная копия
Необходимые
Требования к упаковке
Экспорт включает в себя больше политики и правил и технических требований к упаковке товаров, предприятия могут заранее проконсультироваться с соответствующими отделами Таможенного и Акцизного департамента, чтобы понять правила и стандарты, процесс декларирования, требования к упаковке. Таможня поможет предприятиям справиться с экспортом опасных товаров, повысит эффективность таможенного оформления и поможет экспортировать больше высококачественных новых энергетических продуктов, произведенных в Китае".
