"Примерный процесс экспорта полного контейнерного груза (неопасные товары) морским транспортом выглядит следующим образом:
Запрос груза→запрос→бронирование→принятие заявки на отправку→подтверждение бронирования→погрузка→выдача порожних контейнеров→загрузка ящиков→вход→пограничный контроль→декларация→декларация о проверке→таможенная декларация→погрузка (план погрузки)→осмотр коносамента→подтверждение судовладельцем сборов→авансовый кредит на покупку и оплату денежного перевода→оплата всех сборов→подписание коносамента→требование денег от владельца товара→владелец товара подтверждает и оплачивает деньги→выставление коммерческого инвойса→выписка коносамента/электронная выписка/выписка морского коносамента
(А) Поиск товаров
(A) Поиск груза → запрос → бронирование → принятие заявки на консигнацию → подтверждение бронирования
Сначала коммивояжер запрашивает груз и принимает запросы от грузовладельцев.
В период поиска груза необходимо запросить у владельца груза некоторую информацию, такую как:
1. Грузоотправитель
2. грузополучатель?
3. уведомление?
4. Имя (на китайском и английском языках)
5. порт назначения, порт транзита
6, Тип и объем шкафа, специальные инструкции для шкафов с избыточным весом (для специальных шкафов требуются подробные размеры груза, длина*ширина*высота, вес брутто, объем и т.д., а иногда и более подробный порядок погрузки грузов и схемы размещения). Максимальный объем каждого типа составляет: ( длина*ширина*высота ) грузовой объем, грузовой вес?1×20'GP=31CBM 6*2,38*2,38 25 17MT?1×40'GP=67CBM 12*2,38*2,38 55 25MT?1×40' HC=76CBM 12*2.7*2.38?1×45'GP=86CBM? (Примечание: GP общий ящик общего назначения; CBM кубический метр кубический метр; MT метрическая тонна метрическая тонна; HC высокий кубический высокий ящик)
7. Особые указания по опасным грузам, замороженным грузам
8、 Период отгрузки (есть ли требование аккредитива)
9、 Требования к погрузке (сертификат на перевозку и т.д.)
10, Дата доставки груза и способ доставки
11, Способ расчета за груз (предоплата, оплата на месте), возможна ли оплата в третьем месте
12, нужно ли указывать судовладельца
13, есть ли требование о подаче заявки в порт назначения на N дней свободного от контейнеров периода?
14, выдается ли коносамент MB/L или HB/L, и подписан ли он третьим местом.
В соответствии с требованиями, указанными продавцом, линейный менеджер запросит у судоходной компании котировки и подаст заявку на более низкую цену, чтобы обеспечить основной выбор.
(Ⅰ) При бронировании непосредственно у судовладельца необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Связан ли судовладелец с портом назначения, указанным грузовладельцем.
2. Имеет ли судовладелец порт назначения, указанный грузовладельцем. Есть ли возможность взять шкафы для перевеса
3,? Является ли это судно прямым или транзитным, и где в
4、 Имеет ли судовладелец возможность доставить перегруженные контейнеры в порт назначения, указанный грузовладельцем? За сколько дней можно добраться до порта назначения
5、? На какой терминал заходит рейс (Сямыньский Гаити, Сянъюй, Гуомао, остров международных контейнеров, Сонъюй, Хайрунь).
6, пространство рейса ограничено, может ли быть гарантировано пространство
(Ⅱ) если назначенный судовладелец, при необходимости (например, фрахт дешевле) может быть забронирован через второй экспедитор, но в дополнение к отметить, что те же пункты с судовладельцем, но и в бронировании должны быть подтверждены до следующих аспектов:
1,? В коносаменте, ли изменить SHIPPER или другую информацию
2,? В случае запроса владельца, следует ли подать заявку на N дней безконтейнерного периода в порту назначения
3、Когда выдается коносамент, является ли он MB? Выписывается ли коносамент MB/L или HB/L
4, Можно ли гарантировать наличие свободного места
(Вышеизложенное относится только к морскому грузу с предоплатой FREIGHT PREPAID)
Вышесказанное относится только к FREIGHT PREPAID.
В-третьих, линейный супервайзер и судовладелец / экспедитор, чтобы поговорить о фрахте, и владелец принимает предложение оператора, подписать экспортного грузового агентства доверенность S / O (форма бронирования), оператор будет иметь возможность бронирования, в отдел документов, чтобы распечатать неформат накладной, и в выше маркировки даты судна, фрахт, контейнер типа объема шкафа, и владелец специальные требования бронирования нашей компании номер телефона, факс, и так далее. После передачи накладной судовладельцу может быть предложено подтвердить бронирование.
В то же время, продавец заполняет полную бизнес-обложку компании, и четко отмечает стоимость каждой суммы затрат трейлерной компании, таможенного брокера и его телефон и факс.
Получив подтверждение бронирования от судовладельца, линейный супервайзер добавит на обложку номер коносамента, название судна и номер рейса и передаст ее в ОП для работы.
Название судна и рейс будут переданы ОП для работы.
V. Как действовать в непредвиденной ситуации
1, по причине того, что владелец груза требует замены на следующий рейс, первоначально забронированное подтверждение возвращается судовладельцу для уведомления о возврате билета и повторного бронирования каюты на следующий рейс, при изменении тарифов необходимо своевременно информировать оператора, а владельца о проведении переговоров.
2, владелец груза просит подать заявку в порт назначения на 10-14 дней свободного от контейнеров периода, связаться с судовладельцем для определения конкретного количества дней, которые могут быть применены к свободному от контейнеров периоду N, и выдать заявку на подачу заявки в порт назначения на N дней свободного от контейнеров периода заявки (с печатью на коносаменте на официальной печати SHIPPER), FAX судовладельцу. А затем подать заявку в порт назначения до ее подтверждения.
3、Описание неопасных грузов Если наименование груза - химические вещества, но неопасные грузы, и судовладелец запросил описание, необходимо оформить описание неопасных грузов, заверенное официальной печатью SHIPPER на коносаменте.
4、После получения контейнера судовладелец меняет судно или грузовладелец просит сменить судно с оригинальным подтверждением бронирования судовладельцу для возврата груза, повторно бронирует каюту, получает новое подтверждение бронирования и выдает судовладельцу комплект заявки на контейнер, скрепленный печатью экспедитора. Обратите внимание, что первоначальная информация о названии рейса судна (MV.), номере коносамента (OB/L), порте отправления / порте назначения (POL / POD), номере контейнера / типе контейнера (CNTR #) должна быть установлена в соответствии с новым названием рейса судна, новым номером коносамента.
?
(II) Организация загрузки→выдача порожних контейнеров→погрузка→въезд→пограничный контроль
I. Планирование
1, ОП в соответствии с информацией, предоставленной владельцем щетки из контейнера грузовой накладной (разгрузочный лист), разгрузочных листов всего девять:
Первый: грузовладелец оставляет себе подложку
Второй: дно судоходного агентства (плюс бронирование экспедиторского бизнеса глава напечатать владельца код судоходного агентства)
Третий: уведомление о грузе
Четвертый: уведомление о грузе
Пятый: заявление на забор контейнера (с печатью экспедитора по бронированию)
Шестой: копия упаковочного листа и квитанция терминала (заверенная штампом терминала после того, как контейнер зашел на терминал)
Приложение шестое: заявление на оплату портовых сборов за экспортный груз (указать сборы за погрузку или буксировку, чтобы получить оплату от грузовладельца и сверить финансовый отчет).
Седьмой: копия квитанции терминала, главный и второстепенные купоны
Копия: квитанция терминала
Девятый: нижняя часть экспедиторской квитанции (с печатью экспедитора).
Экспедитор оставляет себе нижнюю часть (с печатью экспедитора).
2、Если экспортируемый товар - продукты питания, одновременно с печатью погрузочного листа распечатайте погрузочный лист, заверенный печатью терминала, заполните дату въезда и отправьте его по факсу в таможенный брокерский дом для обмена таможенной очисткой.
?
3、Подтверждение бронирования?
Возьмите 2~9-ю часть манифеста и подтверждение бронирования в полевой офис экспедиторского агентства для выгрузки.
После выгрузки экспедитор забирает 2-й экземпляр и ставит штамп на 5-м, 6-м, 7-м и 8-м экземплярах манифеста.
◆Дополнительно?
A. Онлайн-бронирование COSCOSEA, после устного подтверждения тарифа с судовладельцем, войдите под именем пользователя и паролем компании на сайт COSCOSEA, введите содержание накладной и т.д., и отметьте номер телефона офицера бронирования, номер факса и слова "Авансовый кредит 6-й, 7-й и 8-й пар" в дополнительном описании. После отправки, он будет проверен перед распределением судна, после распределения судна, вы можете непосредственно распечатать подтвержденную форму бронирования без расписания.
B. Операции по бронированию SITC отличаются друг от друга:
▲ Японская линия может составить номер коносамента в соответствии со способом составления номера коносамента, предоставленным нам отделом продаж SITC, и составить коносамент и манифест 1~9 в соответствии с названием судна и рейсом по расписанию, и может быть загружена без подтверждения бронирования SITC. Тем не менее, необходимо отправить один экземпляр манифеста в SITC по FAX для подтверждения бронирования, и SITC уведомит вас о наличии свободных мест.
▲Другие маршруты Если судно не принадлежит SITC, SITC передаст подтверждение бронирования, и вам следует обратиться к владельцу фидера для организации погрузки. Если судно принадлежит SITC, оно будет напрямую назначено на погрузку!
?
Во-вторых, сбор пустых контейнеров для погрузки в поле Пограничная инспекция
Ⅰ, буксировка и погрузка
① Пятый ряд коносамента (плюс деловая печать экспедитора)?
② подтверждение бронирования?
① + ② от транспортного агентства
③ Упаковочный лист (два упаковочных листа/шкафа для замороженных контейнеров, с маркировкой температуры и морозильного контейнера ""12F""), нет упаковочного листа на терминале Хайкан?
④ Лист передачи буксируемого контейнера с указанием времени, места, контактного лица и номера телефона (если у ПОСТАВЩИКА есть особые требования, такие как рама должна быть 20 рам, пищевые продукты должны пройти инспекцию шкафа, деревянные продукты должны пройти фумигацию и т.д., также должны быть проинформированы).
После ⑤ приказа о передаче оборудования, отправляйтесь в назначенный двор, чтобы забрать контейнер.
В соответствии с ④ в назначенное владельцем место для погрузки, после прибытия контейнера, владелец будет загружать контейнер самостоятельно, после запечатывания пломбы, затем буксировочная компания будет буксировать контейнер в терминал с ③ + ⑤.
(6) Шесть прилагаемых страниц должны храниться в качестве расчетов по портовым сборам.
** OP проследите за ситуацией с буксировкой контейнера, узнайте номер контейнера и пломбу, а также уточните у владельца судна, особенно если у одного владельца несколько грузов вместе, убедитесь, что вы правильно уточнили у владельца. Кроме того, вы можете зайти на веб-портал терминала и запросить информацию о владельце судна, типе контейнера, пломбе и т. д. после того, как контейнер зайдет на площадку.
Ниже приведен список наиболее распространенных на рынке типов контейнеров
Ⅱ погрузка на верфи
① уведомить двор заранее, чтобы организовать план погрузки, и владелец, чтобы определить время погрузки, факс карту склада для владельца (прилагается факс телефон ОП)
② получить ведомость передачи оборудования
③ перед тем, как владелец товара на двор, двор должен быть поднят в контейнер
④ Заполните план погрузки на месте, указав время погрузки, контактное лицо, телефон (если у ПОСТАВЩИКА есть особые требования, такие как рама должна быть 20 стоек, продукты питания загружаются с необходимостью сделать шкаф инспекции, фумигации деревянных изделий должны быть сделаны и т.д., также должны быть проинформированы).
⑤ Если погрузка завершена, необходимо попросить грузовладельца подтвердить, что груз заполнен, и контейнер можно буксировать на терминал.
(6) Если контейнер готов к въезду на площадку, получите номер контейнера и пломбу и сверьтесь с данными терминала.
Ⅲ.
Когда контейнер готов к погрузке на терминал, организуйте выезд на терминал для проставления печати о въезде (на 6-й части погрузочного листа).
Контейнер может въехать на терминал и пройти контроль на терминале.
Пограничный досмотр
1、 Если судно направляется непосредственно в США, Японию, Южную Корею, Тайвань, необходимо заполнить форму пограничного контроля на станции пограничного контроля в течение двух дней до отплытия, а затем отправить ее на терминал вместе с освобожденными 6-й, 7-й и 8-й парами после освобождения.
2、 Если пограничный контроль (почти такая же практика с таможней), но если он загружен во дворе, вы можете пойти во двор, чтобы искать пломбу, а затем пойти на пограничную станцию для выпуска.
Особые требования к контейнерам.
В-четвертых, особые требования к контейнеру
1, шкаф инспекции кабинета (общий экспорт товаров для продовольствия только нужно), должны быть проинформированы как можно раньше, чтобы со-инспектор, как ожидается, перетащить или поле время погрузки, факс список погрузки для того, чтобы организовать кабинет инспекции план. Кабинет инспекции занимает около половины рабочего дня, со-инспектор заполнить (в том числе следующего эффективного содержания: инспекции номер, номер коробки, спецификации, температура, оценка испытаний, со-инспектор подпись, подпись инспектора, и скреплены официальной печатью экспедитора) в Бюро товарной инспекции, чтобы обратиться в назначенный двор самоинспекции квалифицированных контейнеров на контейнер фитнес-тест. После прохождения инспекции, выданной Бюро товарной инспекции Китайской Народной Республики въезда-выезда инспекции и карантина контейнерной инспекции и карантина (называется кабинета инспекции лист), оригинал которого был передан в банк таможенного оформления для таможенного оформления, копия которого с печатью "Союз происхождения инспекции и карантина органов для проверки контейнеров и архивов," клерк владельцу товара обратно. Соинспекторы в ряде кабинетов в рамках выданного контрольного листа заполняют регистрационный бланк на исходящие контейнеры, загруженные товаром, проверяют и скрепляют печатью, отправляют в Бюро товарной инспекции для аннулирования.
2, если товар перевозится в Европу и другие страны из дерева или используется деревянный поддон, деревянная упаковка, он должен быть фумигирован, что является требованием порта назначения. Перед фумигацией, сначала определите, готовы ли товары грузовладельца, заранее перетащив контейнер или загрузив поля, готовые к фумигации.
Необходимыми материалами для фумигации являются:?
① декларация на деревянные упаковочные материалы товаров, экспортируемых в Европу (официальная печать)
② письмо о поручении инспекции (официальная печать)
③ гарантийное письмо, выданное владельцем товара, доверенного для проверки (официальная печать)
④ Грузовая накладная (официальная печать)
⑤ Упаковочный лист груза (официальная печать)
⑥ Если внешняя упаковка товара влажная из-за погоды, что может привести к нечеткой маркировке, и из-за сжатых сроков доставки необходимо промаркировать и фумигировать товар в установленные сроки, поэтому выдается гарантийное письмо на фумигирование.
* После передачи материала таможенному брокеру брокер назначает встречу в Бюро товарной инспекции для проведения фумигации. Время фумигации составляет 24 часа, после чего выдается сертификат фумигации, выданный Бюро товарной инспекции. Поскольку время фумигации длительное, а товар может быть ввезен, задекларирован и объявлен только после выпуска газа, необходимо заранее договориться об этом.
?
V. Действия в чрезвычайных ситуациях
1、Установить код клиента
Если у владельца груза нет кода клиента в судоходном агентстве, заполните форму заявки на установление кода клиента, поставьте официальную печать SHIPPER на манифесте и подайте заявку на добавление кода в судоходное агентство.
2、После составления расписания грузовладелец изменяет тип и количество контейнеров.
Чтобы изменить название судна, рейс, номер коносамента, владельца контейнера, тип контейнера, размер, количество контейнеров и т.д., сначала обратитесь в отдел экспортной погрузки для подтверждения изменений, а затем обратитесь в отдел управления контейнерами для оформления соответствующих процедур изменений. Изменение места забора и возврата контейнеров должно осуществляться непосредственно Департаментом управления контейнерами.
3、 Разгрузка
(1) Все товары после выгрузки должны быть оплачены по тарифу ￥50.
(2) После получения ведомости передачи оборудования не следует выезжать на верфь, чтобы забрать ящик, по причинам, связанным с разгрузкой, необходимо иметь полный комплект ведомости передачи оборудования в судоходное агентство для разгрузки
(3) Если груз по каким-то причинам перегружается, а тяжелый контейнер не зашел на терминал после того, как забрал контейнер, необходимо провести входное звено ведомости передачи оборудования экспедитору для проведения процедуры обратной погрузки, и своевременно вернуть забранные пустые контейнеры на указанную верфь. Без разрешения порожние контейнеры после разгрузки нельзя менять на другие билеты для экспорта или оставлять у себя без разрешения (для замены других билетов требуется гарантийное письмо). В противном случае нецелевое использование контейнеров, убытки и связанные с этим расходы будут возложены на ответственную сторону.
4、При получении контейнера, если прицеп не буксирует контейнер
(1) Сначала свяжитесь с владельцем груза, возможно ли немного отсрочить время буксировки.
(2) Если время срочное, то временно договоритесь с другой буксировочной компанией, чтобы она отбуксировала задержанный контейнер в поле.
5、Прицеп прибыл на верфь, чтобы забрать контейнер, но верфь не нуждается в контейнере
A. Немедленно свяжитесь с судовладельцем и спросите на других верфях, есть ли еще контейнеры для судовладельца.
B. Обратитесь в агентство по перевозкам, чтобы изменить порядок передачи оборудования (в обычное рабочее время).
C. Если контейнер не отбуксирован в обычное рабочее время:
① судовладелец должен подтвердить, что контейнер находится на верфи, выдается подтверждение о заимствовании контейнеров
② экспедитор заимствованного контейнера должен заполнить гарантийное письмо о займе, заверенное печатью экспедитора. (Показывая тип контейнера объем и судовладельца) Если это замороженный контейнер, он должен также описать вентиляционные отверстия и температуры; Если это инспекция контейнера, он будет непосредственно звонить контейнер, который был шкаф инспекции квалифицированных контейнеров.
6、После подъема контейнера, из-за того, что товар не может быть готов, владелец груза просит отложить рейс.
После того, как контейнер был поднят и время экспорта откладывается, в соответствии с графиком судоходства судоходной компании, разумные меры для использования ящика время, если больше, чем судоходная компания, чтобы обеспечить бесплатное использование ящика период, будет в соответствии с соответствующими положениями контейнера сверхурочных сборов.
7、Заявление на задержку въезда по причине того, что грузовладелец не может вовремя въехать на верфь.
Своевременно связавшись с судовладельцем и сообщив предполагаемое время въезда, судовладелец обращается на терминал под наблюдением таможни и прилагает заявление на отсрочку въезда с указанием названия судна, рейса, номера коносамента, номера ящика, порта выгрузки, места доставки и т.д. (заверенное печатью экспедитора).
Судовладелец должен обратиться в таможенный терминал под надзором.
(iii) Декларирование → Осмотр → Таможенная декларация → Погрузка (план погрузки судна)
I. Декларирование (проверка сведений → декларирование) при погрузке в одно и то же время необходимо настоятельно требовать декларирования сведений, с целью своевременного таможенного декларирования. Всегда обращайте внимание на отсечение в поле, отсечение в одиночку, отсечение таможенной декларации, отсечение времени выпуска. Сведениями о таможенной декларации являются:
1, необходимые документы:? ① товаров счет-фактура (официальная печать) ② товаров упаковочный лист (официальная печать) ③ агент таможенной декларации доверенность (официальная печать) Белый союз таможенных сохраняется Желтый союз сохраняется доверенной стороне (таможенный брокер) Красный союз сохраняется доверенной стороне (владелец товара) ④ экспортные квитанции и отмена квитанций и отмена квитанций + экспортные налоговые скидки ⑤ контракт (общая торговля только) ⑥ таможенное оформление (товарный контроль)
2, другие документы (если таковые необходимо предоставить):?
① экспортная лицензия ② сертификат налогового освобождения ③ сертификат коммерческой инспекции ④ сертификат происхождения ⑤ копия страницы заголовка пшеницы порта ⑥ копия аккредитива *OP после получения информации таможенной декларации, она должна быть сначала проверена с предыдущей информацией о погрузке, проверить, есть ли какие-либо изменения или нет, и если есть изменения, то он должен быть заполнен в изменения до отплытия, и повторно печатать новый список погрузки 2, 6, 7, 8, 9 пар и упаковочный лист для декларации. **Если бронирование осуществляется через второго экспедитора, то экспедитор отвечает за составление расписания. После составления расписания экспедитор передает копии 5, 6, 7 и 8 манифеста, прилагает чистую копию изменений перед отплытием (штамп экспедитора) и чистую копию копий 2 и 9 манифеста (штамп экспедитора) для декларирования. (1) ряд груза, скрепленный въездным штампом после ряда груза лист 6, 7, 8, 9 ② новая печать для декларирования таможенной декларации 2, 6, 7, 8, 9 (напечатан номер контейнера, печать)? ③ Изменения перед отплытием (печать экспедитора)? ④Корректный упаковочный лист (с номером контейнера и печатью). ④Корректный упаковочный лист (с номером контейнера и печатью) ④Корректный упаковочный лист (с номером контейнера и пломбой) ④ Правильный упаковочный лист (с номером контейнера и пломбой) Передано на места для декларирования у экспедитора? Если на момент декларирования информация в строке груза не изменилась, то нет необходимости обновлять 2-ю, 6-ю, 7-ю, 8-ю, 9-ю пары и менять их перед отплытием. ♫ ?
В это время экспедитор забирает 2-й и 9-й документы и проставляет печать декларации на 6-м и 8-м документах.
Во-вторых, инспекция должна быть получена в связи с требованиями таможенного надзора для экспорта товаров должны быть объявлены въезда-выезда инспекции и карантина бюро для предоставления товаров после проверки согласился на экспорт таможенного оформления заказов.
1, если экспорт товаров для государственного регулирования необходимо сделать товарной инспекции товаров, необходимо предоставить владельцу соответствующие документы, связанные с инспекцией для одного. Таможенный брокер должен предоставить грузоотправителю инвойс, упаковочный лист, договор купли-продажи, а также инспекционный лист кабинета, инспекционную доверенность и заверенную печатью главы о ввозе разряда копию векселя, выданного таможенному брокеру для обмена таможенной декларации. Таможенная декларация, таможенная декларация должна быть представлена с информацией таможенной декларации вместе с таможней.
2, инспекция встречается в обмен на таможенную декларацию товарной инспекции (технический осмотр / выборочный контроль), должны быть через таможенного брокера в Бюро товарной инспекции, чтобы записаться на осмотр. Инспекция товаров не нужно войти в терминал, только товары загружаются, вы можете иметь сайт непосредственно с Бюро товарной инспекции инспектора на месте инспекции может быть. В это время инспекция проводится в основном для проверки работоспособности упаковки товара и номера производственной партии. После инспекции вы можете оформить документы на таможенное оформление.
3, иностранные владельцы товаров, экспортируемых в Сямэнь, должны заявить о местной инспекции и карантине, которые должны быть выданы Бюро обмена ваучеров, выданных в Сямэньской инспекции.
Сайт
В-третьих, таможенное оформление
1, после декларации будет 6, 7, 8 и таможенной информации направляется таможенному брокеру для таможенного оформления.
2, таможенный брокер с ОП передается весь набор таможенной информации, первый удар таможенной декларации, и таможенной декларации предварительного ввода. Декларация данные в электронную вычислительную машину, таможня получила до таможни могут быть официально представлены в таможенной декларации документов.
?
IV. Распределение (план погрузки судна)
После выпуска товаров должны быть отправлены на терминал в своевременном порядке для погрузки; это звено, как правило, работает таможенный брокер, таможенный брокер будет штамп с "печатью таможенного выпуска" 6-го, 7-го и 8-го в терминал погрузки комнате. После получения терминал поставит штамп на 8-е звено, вернет его таможенному брокеру и передаст экспедитору для использования при подписании коносамента, оставив 6-е и 7-е звенья. 7-е звено будет передано терминалом первому помощнику экспортирующего судна как основание для погрузки, а 6-е звено будет передано экспедитору после отплытия судна.
V. Возможные ситуации
1、 Из-за каюты судовладельца товар сбрасывается
(1) Судовладелец всегда исходит из собственных соображений, при бронировании более подтвержденных нескольких кают для бронирования экспедиторами, чтобы предотвратить обратную загрузку грузоотправителя, и рейс не полностью загружен из-за потери. Пока лопнувшая каюта не может быть перевезена, можно только осуществить сброс.
(2) После того как кабина лопнула, судовладельцы своевременно уведомляют компанию маршрутного диспетчера о том, что контейнер был сброшен. Как правило, судовладелец поручает таможенному брокеру произвести единый обмен груза, у каждого судовладельца свои требования, в зависимости от конкретных обстоятельств.
(3) OP в департамент документов в соответствии с новым названием судна, рейс, чтобы перепечатать новые 6, 7, 8 и упаковочный лист
(4) После установки новых 6,7,8 муфт, используйте старые 8 муфты для замены старых 6,7 муфт на терминале
(5) Используйте новые 6, 7, 8 для проставления входной печати
(6) последними будут старые 6, 7 и новые 6, 7, 8, чтобы произвести единый обмен грузами
2, после того, как товар крышка декларации, изменить данные снова после декларации глава крышка, как правило, не разрешается изменять данные снова, такие как необходимость изменения должны быть представлены с печатью экспедитора официальной печати гарантийного письма, с указанием грузоотправителя, номер коносамента, название судна рейс, дата отплытия и старые и новые данные.
3、 Судоходный агент прервал загрузку, а товар необходимо срочно экспортировать, чтобы выдать гарантийное письмо судоходному агенту (заверенное официальной печатью экспедитора) таможенному брокеру для оформления, и можно одновременно загрузить груз, задекларировать и заявить в таможенный и акцизный департамент для подачи коносамента.
4, груз превышает весовой лимит порта назначения, не может выйти на промысел, необходимо выдать судовладельцу гарантийное письмо о том, что все последствия берет на себя экспедитор, и скрепить его печатью экспедитора.
5、Порт происхождения терминала и место сбора на острове или острове в двух разных районах, что имеет жизненно важное влияние на стоимость прицепа, обратите внимание на генерировать новые дорожные и мостовые сборы.
6、Контейнер был в поле, но по особым причинам необходимо повторно коробки из тяжелой коробки после тяжелой коробки в терминал, по любой причине должны быть перемещены из терминала, чтобы иметь дело с повторным входом в терминал выхода, или переехал в другой терминал выхода, вам необходимо предоставить грузоотправителю / трейлер компании соответствующие инструкции и таможенной инспекции и выпуска информации, перезагрузки накладной косяки и т.д., в судоходное агентство для передачи тяжелой коробки поле формальностей.
(iv) Экспертиза коносамента → судоходный агент для обработки процедуры передачи тяжелых контейнеров
(D) Изучение коносамента → подтверждение судовладельцем сборов → авансовый кредит на покупку и платежный союз → оплата всех сборов → подписание коносамента
I. Что такое коносамент
1, под коносаментом понимается договор на морскую перевозку грузов и грузов перевозчиком для принятия или погрузки, а также перевозчиком для обеспечения доставки грузов в соответствии с документом. Он является грузополучателем доказательства товаров.
2, содержание коносамента:
① название судна рейс
② номер коносамента
③ имя перевозчика
④ Грузоотправитель
⑤ Грузополучатель
⑥ Уведомитель
⑦ Порт погрузки, порт выгрузки, порт перевалки
⑧ Наименование, марка, упаковка, количество, вес, объем груза
⑧ Наименование, маркировка, упаковка, количество штук, вес, объем товара ⑨ Условия оплаты за фрахт
⑩ коносамент дата выдачи, место, количество экземпляров
*** Самое важное - подпись или печать перевозчика или его уполномоченного лица.
Самое главное - это подпись или печать перевозчика или его уполномоченного лица.
Во-вторых, коносамент
1, проверка, изменение коносамента должны быть назначены судовладельцем до наступления времени обработки, чтобы избежать ненужных расходов на изменение коносамента.
2, выдача коносамента или электрического релиза, вам нужно пойти к судовладельцу или назначенному судоходному агентству, в то же время должны быть готовы к восьмой и соответствующее гарантийное письмо, а также банк оплатил стоимость каждого пункта оплаты счета за воду (выдача гарантийного письма заранее заимствования покупки и оплаты денежного перевода до оплаты морского фрахта USD). В то же время вы также можете использовать счет за воду для выставления счета на оплаченные расходы и предъявить его к финансовому счету.
В-третьих, получение, отпуск электроэнергии и оплата транспортных расходов.
В-третьих, получить единый, электрический разряд, SEAWAYBILL
1, прежде всего, следует своевременно обратиться к таможенному брокеру, будет выпущен, чтобы отправить после печати дока, чтобы получить восьмое звено.
2, с четвертой ссылки на судоходное агентство, чтобы оплатить плату за документ, если предоплата, когда владелец груза был оплачен с водой счет (город оригинал, не город может быть копия экспедиторского письма гарантии) и четвертой ссылке, чтобы открыть счет-фактуру.
3、Коллар (MASTER B/C)
① коносамент должен взять восьмой и счет-фактура за документацию сборы, грузовые счета (бизнес-ссылка) в судоходное агентство для выдачи коносамента
② Если содержание коносамента и восьмого экземпляра по информации отличается или в коносаменте необходимо показать какое-то специальное содержание (например, B / L на дисплее не деревянной упаковки, ALSO NOTFY CLEAN BOARD) и сертификат судна и т.д.) необходимо позволить владельцу упомянуть оригинальное гарантийное письмо от имени судовладельца для подтверждения соглашения, в сочетании с гарантийным письмом экспедитора для того, чтобы подписать получение коносамента.
③ Если владельцу груза разрешено подписать коносамент, предусмотренный форматом облигации для иностранного представителя установленного формата, и должно быть подтверждено согласие судовладельца на добавление гарантийного письма экспедитора. Примечание: время получения коносамента должно ждать, пока корабль откроется, первый мат получения (седьмой) судовладельцем, чтобы взять обратно в судоходное агентство после проверки судоходного агентства будет выдавать коносамент, как правило, ждать корабль, чтобы открыть полдня спустя, но если судовладелец может выдать коносамент, вы можете выдать одно изменение в суд после открытия гарантийного письма до тех пор, пока владелец товара на линии.
4, электрический разряд в товарах, погруженных на борт судна, судоходная компания выдала коносамент, грузополучатель должен сдать надлежащим образом индоссированный (dulyendorsed) оригинал коносамента (в изменении порта разгрузки или в других особых обстоятельствах, как правило, должны быть сданы полный комплект оригинального коносамента) (Примечание: это коносамент в качестве оплаты характера ценных бумаг, то есть коносамент по требованию коносамента права должны быть реализованы для того, чтобы вернуть коносамент для реквизита), а также Следует оплатить все причитающиеся сборы, а затем только в порту выгрузки получить коносамент (DeliveryOrder, D/O), чтобы вывезти груз.
Когда грузополучатель не может получить коносамент вовремя, то обычно грузополучатель дает гарантию в обмен на коносамент и затем забирает товар (Примечание: Следует различать в судоходной практике обычно используется понятие "гарантийное письмо" и понятие "гарантия" в законе о гарантиях). Однако судоходная компания не может гарантировать против третьего лица (держателя коносамента реального грузополучателя), так как коносамент служит перевозчику для обеспечения доставки товара на основании этого документа. Изложенные в коносаменте условия доставить груз названному лицу, или доставить груз в соответствии с инструкциями лица, давшего их, или доставить груз держателю коносамента, представляют собой гарантию перевозчика, в соответствии с которой груз должен быть доставлен.
Для того чтобы грузополучатель не смог вовремя получить коносамент, а судоходная компания не готова гарантировать доставку груза в срок, чтобы изъять товар, на практике применяется практика "электрического освобождения". Люди обычно говорят "электрический релиз" является узким понятием, то есть грузоотправитель (отправитель) будет загружен на борт судна будет перевозчик (или его агент) выдается перевозчиком (или его агентом) полный набор оригинальных коносаментов обратно к перевозчику (или его агенту), в то время как назначенный грузополучатель (не номинал коносамента); перевозчик авторизации (обычно по телексу, телеграфу и другим средствам связи) в разгрузке товара. Перевозчик уполномочивает (обычно телексом, телеграммой или другими средствами связи) своего агента в порту выгрузки выдать груз без предъявления грузополучателем оригинала коносамента (который был отозван).
Таким образом, правовой принцип "электрического освобождения" заключается в следующем: в случае, когда перевозчик выдает коносамент, когда коносамент может быть восстановлен для доставки груза (или выдачи коносамента). Поскольку перевозчик для восстановления коносамента находится в месте доставки товара (порт выгрузки), отличном от места (обычно в порту погрузки), как особый случай, поэтому восстановление полного комплекта оригинального коносамента. Однако в настоящее время в соответствующих международных конвенциях, национальных законах (например, в морском законодательстве Китая) и нормативных актах отсутствует определение "электрического освобождения".
Электрический релиз должен быть предоставлен грузоотправителем в письменной форме или гарантийным письмом, в случае, если был выдан оригинал коносамента, необходимо восстановить полный комплект оригинала коносамента, прежде чем делать электрический релиз.
5、SEAWAYBILL：По сути, эквивалентно электрическому релизу, но не каждый порт назначения имеет право делать SEAWAYBILL. (Как правило, не стоит) * с восьмым звеном, счет-фактура платы за документ, счет-фактура доставки (приложение) в дополнение к оригиналу гарантийного письма владельцу судна для доставки электрического разряда плату, чтобы взять судовладельца электрического разряда уведомления...
