"Как экспортировать литиевые батареи "безопасно"
Литиевые батареи обладают высокой плотностью энергии, высоким напряжением и другими преимуществами, широко используются в гидро-, тепло-, ветро- и солнечных электростанциях и других системах накопления энергии, а также в электроинструментах, электровелосипедах, электромотоциклах, электромобилях, военной технике, аэрокосмической и других областях. Литиевые батареи имеют большое значение для содействия "зеленой" трансформации энергетики и достижения углеродного пика и углеродной нейтральности. Китай является крупным производителем и экспортером литиевых батарей, и объем экспорта значительно увеличился в последние годы. Однако литиевые батареи относятся к опасным грузам, при их транспортировке может произойти возгорание, задымление и взрыв, поэтому к безопасности их перевозки следует относиться со всей серьезностью. Как сделать так, чтобы литиевые батареи соответствовали требованиям международных норм, в то же время, чтобы добиться более "безопасного" экспорта, следуйте за нами, чтобы понять требования к экспорту литиевых батарей.
Литиевые батареи классифицируются следующим образом
Классификация литиевых батарей:
Обычные литиевые батареи в основном бывают трех типов, включая литиевые металлические батареи, литий-ионные батареи, батареи, содержащие как литиевые металлические элементы, так и литий-ионные элементы. Система транспортной классификации литиевых батарей в Типовых правилах ООН, касающихся рекомендаций по перевозке опасных грузов (TDG), выглядит следующим образом:
?
Требования к декларации:
?
При экспорте должны соответствовать требованиям Типовых правил ООН по перевозке опасных грузов (TDG), Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (IMDG) Международной морской организации (IMO), Международной железнодорожной перевозки опасных грузов (RID), Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR), Правил перевозки опасных грузов Международной организации гражданской авиации (IATA-DGR), ООН. Рекомендации по правилам перевозки опасных грузов Типовое руководство по испытаниям и критериям" и другие соответствующие международные правила перевозки опасных грузов.
?
В настоящее время при экспорте литиевых батарей не требуется проведение экспортной товарной инспекции, однако литиевые батареи являются опасными товарами, согласно "Закону об инспекции импортных и экспортных товаров Китайской Народной Республики", статья 17? , "Китайская Народная Республика Импорт и экспорт товаров инспекции закона исполнения правил" Статья 29, экспорт литиевых батарей производителей, должны обратиться в таможенный и акцизный департамент для идентификации использования упаковочных контейнеров опасных грузов, использование неидентифицированных или неквалифицированных идентификации упаковочных контейнеров опасных грузов не допускается к экспорту. Материалы заявки включают:
?
01 "Форма заявки на проведение инспекции упаковки товаров для въезда-выезда" (оригинал)
02 "Результаты испытаний эффективности упаковки товаров для въезда-выезда" (оригинал)
03 "заводская инспекция производственных предприятий по квалифицированным записям или отчету о соответствии продукции" (оригинал)
04 "экспорт опасных грузов опасные характеристики классификации и идентификации отчет" (оригинал)
05 "Договор купли-продажи экспортных опасных грузов" (копия)
?
Процесс таможенного оформления на месте:
После прохождения таможенного досмотра и выдачи "результатов идентификации использования упаковки для вывозимых опасных грузов", предприятие, получившее данный список, может обратиться в отдел перевозки опасных грузов для получения места для перевозки опасных грузов.
После получения этого списка предприятие может обратиться в отдел перевозки опасных грузов для получения места для перевозки опасных грузов.
Теплые советы
Поскольку существует множество типов литиевых батарей, перед экспортом предприятиям следует уточнить категорию опасности, номер ООН и категорию упаковки. Для упаковки опасных грузов используйте упаковку с "листом результатов проверки эффективности упаковки импортируемых и экспортируемых товаров", а после прохождения самоинспекции обратитесь в таможню за идентификацией.
?
Требования к упаковке литиевых батарей:
В соответствии с Типовым положением о рекомендациях по перевозке опасных грузов (TDG), к литиевым батареям предъявляются следующие требования к упаковке для перевозки:
?
1. если они не установлены в оборудовании (например, в мобильных телефонах, камерах, рациях, ноутбуках и т.д.), батареи и первичные аккумуляторы должны быть упакованы отдельно, чтобы предотвратить короткое замыкание, и упакованы в прочную внешнюю упаковку.
Батарея должна быть упакована отдельно во избежание короткого замыкания и в прочную внешнюю упаковку.
2. если упаковка не установлена в оборудовании, она должна выдерживать испытание на падение с высоты 1,2 м в любой ориентации без повреждения батареи или основного аккумулятора внутри упаковки и без изменения положения батарей в ней таким образом, чтобы батареи соприкасались друг с другом (или основной аккумулятор соприкасался с основным аккумулятором), и не происходило утечки батарей из упаковки.
Батарея или метаэлемент в упаковке не повреждены и не переставлены таким образом, чтобы батареи соприкасались друг с другом (или первичная батарея с первичной батареей) и не было утечки батарей из упаковки.
3. в дополнение к выполнению условий освобождения, литиевые батареи, как опасные грузы, при транспортировке должны использоваться в соответствии с требованиями к упаковке опасных грузов класса II.
?
4. на упаковке должны быть размещены предписанные этикетки и маркировка литиевых батарей, на корпусе литий-ионной батареи должна быть нанесена маркировка с указанием значения Wh.
?
5. батарея должна иметь устройство защиты от короткого замыкания, а также меры по предотвращению случайного включения, и изделие должно быть зафиксировано в упаковке таким образом, чтобы батарея не двигалась и не вызывала короткого замыкания.
Изделие должно быть закреплено в упаковке, чтобы избежать короткого замыкания, вызванного перемещением батареи.
Заключение
Поскольку экспорт литиевых батарей включает в себя больше политики и правил, а также технических требований к упаковке товаров, предприятия могут заранее проконсультироваться с соответствующими отделами таможни, чтобы понять правила и стандарты, процесс декларирования, требования к упаковке. Таможня поможет предприятиям справиться с экспортом опасных товаров, повысит эффективность таможенного оформления и поможет экспортировать больше высококачественных новых энергетических продуктов китайского производства".
