"Основными экспедиторскими терминами являются EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.
Эти 13 торговых терминов, слева направо, имеют возрастающие обязательства для продавца и наоборот - для покупателя. Другими словами, среди вышеперечисленных торговых условий наименьшая ответственность лежит на продавце при поставке EXW, а наибольшая - при поставке DDP.
Заводская поставка EXW
Означает, что когда продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем месте или в других специально отведенных местах (таких как мастерские, заводы или склады), то есть поставка завершена, и продавец не производит таможенную очистку товара для экспорта или погрузку товара на какое-либо транспортное средство.
Условие заключается в том, что продавец берет на себя ответственность за наименьший срок.
FCA "Товар - перевозчику
Означает, что продавец пока товар находится в указанном месте до назначенного покупателем перевозчика и проходит процедуру экспортного оформления, то есть завершает поставку.
Следует отметить, что выбор места поставки влияет на обязанность погрузки и разгрузки товара в этом месте. Термин может использоваться для всех видов транспорта, включая мультимодальные перевозки.
FAS Free Alongside Ship
означает, что продавец завершает поставку товара, передавая его через борт судна в указанном порту отгрузки. С этого момента покупатель должен принять на себя весь риск потери или повреждения товара.
ФОБ
означает наименование товара + количество товара + цена за единицу товара + ФОБ + порт отгрузки. Переход риска происходит в момент пересечения поручней судна. Поскольку товар не пересекает поручни судна, ответственность должна нести компания продавца.
Если стрела ломается во время подъема, и цемент падает не в море, а на палубу судна, риск переходит к покупателю, и ответственность должна нести компания покупателя.
CFR Стоимость плюс фрахт
Это означает, что продавец завершает поставку, когда товар переходит через поручни судна в порту отгрузки, и продавец должен оплатить фрахт и расходы, необходимые для транспортировки товара в назначенный порт назначения.
Однако риск утраты или повреждения товара после поставки, а также любые дополнительные расходы, вызванные различными событиями, переходят от продавца к покупателю.
Этот термин применим только к морскому или внутреннему водному транспорту. Если стороны не намерены осуществлять поставку через борт судна, используется термин CPT.
Стоимость, страхование и фрахт СИФ
означает, что продавец завершает поставку, когда товар переходит через поручни судна в порту отгрузки. Этот термин применим только к морскому и внутреннему водному транспорту.
Если стороны не намерены осуществлять поставку через поручни судна, следует использовать термин CIP.
CPT Carriage Paid To (названное место назначения)
означает, что продавец передает товар перевозчику, указанному продавцом (Carrier Paid to Carrier), но продавец также должен оплатить фрахт за транспортировку товара до места назначения. То есть покупатель принимает на себя все риски и прочие расходы после поставки.
Фрахт и страхование CIP
Означает, что продавец передает товар международному экспедитору, назначенному продавцом, но продавец также должен оплатить фрахт за транспортировку товара до места назначения, то есть покупатель берет на себя все риски и дополнительные расходы после доставки товара продавцом.
Этот термин может применяться ко всем видам транспорта, включая мультимодальные перевозки.
DAF Поставка на границе
Поставка завершается, когда продавец размещает на границе товар, еще не выгруженный из транспортного средства, в котором он был доставлен, в распоряжение покупателя в указанном месте и конкретном пункте поставки, перед таможенной границей прилегающей страны, где товар очищен для экспорта, но еще не очищен для импорта.
DES Поставка на борту судна в порту назначения
Поставка товара на борту судна в названном порту назначения находится в распоряжении покупателя, но без оформления товара для импорта продавец завершает поставку.
Этот термин может использоваться только в том случае, если товар отгружается морским или внутренним водным транспортом или мультимодальными перевозками на борту судна в порту назначения.
DEQ Delivered at Quay of Destination (Поставка на пристани назначения)
Означает, что пока продавец будет доставлять товар в указанное место к назначенному покупателем перевозчику, и для прохождения процедуры экспортного оформления, то есть завершения поставки.
Следует отметить, что выбор места поставки влияет на обязанность погрузки и разгрузки товара в этом месте. Этот термин может использоваться для всех видов транспорта, включая мультимодальные перевозки.
DDU Delivered Duty Unpaid
Означает, что продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя в указанном месте назначения и завершает поставку без прохождения импортных формальностей или разгрузки товара с транспортного средства, на котором он был доставлен.
Этот термин применяется ко всем видам транспорта, но если товар доставляется на борту судна или на причале в порту назначения, следует использовать термин DES или DEQ.
DDP Delivered Duty Paid
Он относится к продавцу в назначенном месте назначения, для процедуры таможенного оформления импорта, будет в доставке товара на транспортном средстве не был разгружен передан покупателю, полная доставка.
Поскольку в соответствии с терминологией DDP наибольшая ответственность лежит на продавце, этот термин не следует использовать, если продавец не может прямо или косвенно получить лицензию на импорт; если стороны хотят, чтобы покупатель нес риски и расходы по импорту, следует использовать терминологию DDU.
Этот термин применим ко всем видам транспорта, но если товар доставляется на борту судна или на терминале в порту назначения, следует использовать термины DES или DEQ".
