Терминология контейнерных перевозок: контейнер, аренда контейнера, погрузочно-разгрузочная площадка контейнера, передняя контейнерная площадка, задняя контейнерная площадка, площадка для порожних контейнеров, перегрузочная станция или станция внутренней дороги, грузовая контейнерная станция, система чистой ответственности, правила контейнерных перевозок Гильдии судоходства
Контейнер (контейнер)
По типу загружаемого груза различают контейнеры для генеральных грузов, контейнеры для сыпучих грузов, контейнеры для жидких грузов, рефрижераторные контейнеры и т.д.; по материалу изготовления различают деревянные контейнеры, стальные контейнеры, контейнеры из алюминиевого сплава, контейнеры из пластика, армированного стекловолокном, контейнеры из нержавеющей стали и т.д.; по конструкции различают складные контейнеры, стационарные контейнеры и т.д., в стационарных контейнерах можно выделить герметичные контейнеры, контейнеры с открытым верхом, контейнеры с пластинчатыми стойками и т.д.; по общей Весовые точки, есть 30-тонный контейнер, 20-тонный контейнер, 10-тонный контейнер, 5-тонный контейнер, 2,5-тонный контейнер. Расчетная единица контейнера (аббревиатура двадцатифутового эквивалента: TEU)
Аренда контейнера
Владелец пустого контейнера, сдаваемого в аренду пользователю. Владелец контейнера для стороны аренды контейнера, и использование людей, как правило, судоходных компаний или грузовладельцев, для стороны аренды, две стороны подписали договор аренды. Арендодатель должен предоставить квалифицированные контейнеры арендатору в согласованном объеме использования. Аренда контейнеров, существует множество различных способов на международной арене, подытоживая в двух словах: курс аренды, аренда, живая аренда и рейсовая зона в рамках блочной аренды и так далее.
Зона погрузки и разгрузки контейнеров (контейнерный терминал)
Погрузка и выгрузка контейнеров, ящиков или грузов осуществляется на бирже хранения конкретного отдела. Он уполномочивает перевозчика или его агента осуществлять следующие виды деятельности:
(1) обмен целыми ящиками с грузом, хранение.
(2) с контейнерной грузовой станцией, передача консолидированного груза.
(3) Организовывать швартовку контейнеровозов, погрузку и разгрузку контейнеров, на каждый рейс составлять схему распределения.
(4) Подготовка и подписание соответствующих грузовых документов.
(5) Подготовка и подписание контейнера с использованием средств доставки в и из потока соответствующих документов.
(6) Для контейнера и средств доставки, погрузки и разгрузки инструментов для проверки ситуации, обслуживания, и пустой ящик очистки, дезинфекции и других работ.
(7) Прием и доставка пустых ящиков, хранение и опека.
(8) Организация штабелирования пустых и тяжелых ящиков во дворе и подготовка плана распределения мест.
(9) Другие сопутствующие оперативные работы. Зона погрузки и разгрузки контейнеров обычно состоит из специальных терминалов, фронтов, дворов, грузовых станций, командных вышек, ремонтных отделений, ворот и офисов. Иногда двор, грузовая станция и т.д. могут быть расширены до города в пределах 5 ~ 15 километров от перегрузочной станции.
Передний контейнерный двор (сортировочный двор)
Перед контейнерным терминалом, с целью ускорения погрузочно-разгрузочных операций, временное штабелирование контейнеров на местности. Его роль заключается в следующем: когда контейнеровоз прибывает в порт перед запланированным и последовательным накоплением грузов в соответствии с требованиями, экспортные контейнеры аккуратно укладываются, разгрузка импортных контейнеров будет временно уложена перед причалом, чтобы ускорить погрузочно-разгрузочные операции судна.
Задний двор контейнеров (контейнерная площадка)
Контейнерные тяжелые или пустые ящики для передачи, хранения и места складирования. В некоторых странах контейнерные площадки не делятся на передние и задние, в совокупности называемые дворами. Задняя контейнерная площадка является частью зоны погрузки и разгрузки контейнеров. Является контейнерным транспортом ""поле на поле"" в режиме передачи всего ящика для передачи места (фактически в зоне разгрузки контейнеров ""ворота"" для передачи).
Пустая контейнерная площадка (фургон-пул)
Специализируется на обработке пустых коробок, сборе, хранении, складировании или передаче места. Она предназначена для погрузочно-разгрузочной площадки контейнеров или перегрузочной станции, которую недостаточно создать. Эта площадка не работает с тяжелыми ящиками или передачей грузов. Она может эксплуатироваться отдельно, также может быть организована зона обработки контейнеров за пределами района. В некоторых капиталистических странах, при эксплуатации этой пустой контейнерной станции, судоходная ассоциация заявляет.
Контейнерная грузовая станция (контейнерная грузовая станция)
Для консолидированного груза, упакованного в коробку и разложенного по коробкам корабля, груза и двух сторон для передачи места. Перевозчик в порту или внутреннем городе может доверить контейнерную грузовую станцию только оператору. Он осуществляет от имени перевозчика следующие основные виды деятельности:
(1) Обработка и передача грузов LCL.
(2) Внешний вид груза, проверка, если есть какие-либо отклонения, индоссамент.
(3) Консолидация груза с загрузкой в ящик и погрузка.
(4) Импорт неупакованных товаров и хранение распакованных товаров.
(5) Наложение печатей от имени перевозчика и выдача станционных квитанций.
(6) за документы и их подготовку.
Ответственность грузоотправителя
Грузоотправитель при контейнерных перевозках должен нести ответственность. Эта ответственность отличается от традиционных аспектов морских перевозок. Ответственность грузоотправителя по консолидированным грузам такая же, как и при традиционных морских перевозках. Ответственность грузоотправителя полного контейнера не такая, как при традиционных перевозках:
(1) Должен обеспечить правильность и полноту сообщаемой информации о грузе.
(2) Перевозчик имеет право проверить груз, загруженный в ящик, и грузоотправитель должен нести расходы, понесенные в связи с проверкой. (3) Если таможенные или иные органы вскрывают ящик для проверки, расходы и причиненный в результате этого ущерб товару несет грузоотправитель.
(4) Если контейнер не заполнен, или плохо выложен, неправильно загружен, или загружен товарами, не подходящими для контейнерной перевозки, что привело к повреждению груза или несоответствию груза, ответственность несет грузоотправитель.
(5) Если используется собственный непригодный для перевозки контейнер грузоотправителя, он несет ответственность за любой причиненный ущерб грузу.
(6) При использовании контейнеров и оборудования перевозчика во время нанесения ущерба имуществу или жизни третьих лиц грузоотправитель несет ответственность за возмещение ущерба.
Пределы ответственности
При контейнерных перевозках в случае повреждения груза перевозчик несет максимальную сумму компенсации. Ограничение ответственности для грузов LCL такое же, как и для традиционных перевозок. Возмещению подлежит весь ящик с грузом в соответствии с действующей международной судебной практикой, если в коносаменте не указано количество единиц товара, погруженного в ящик, то каждый ящик как единица расчета претензий. Если в коносаменте указано количество единиц товара в ящике, то расчет все равно производится по количеству единиц. Если повреждение и утрата товара произошли не при морской перевозке, а при внутренней, максимальная компенсация будет рассчитываться в соответствии с наземным транспортом. Если контейнер находится в собственности или предоставлен грузоотправителем, в случае его потери или повреждения ответственность должен нести перевозчик, его также следует рассматривать как единицу расчета претензий.
(Источник: Морская транспортная сеть)
