"Основное назначение судовых люков и люковых закрытий - предотвратить попадание воды в грузовой трюм и защитить груз от намокания и повреждения. Крышки люков также служат барьером, защищающим внутреннюю структуру судна от повреждений, вызванных коррозией под воздействием морской воды в экстремальных метеорологических условиях. Разумеется, для того чтобы адаптироваться к требованиям различных типов грузовых судов и необходимости экономии средств, люковые крышки разрабатываются различных типов. Существует пять основных типов люковых крышек:
подъемный тип
Скатывающийся тип
Складной тип
Скользящий тип
Рулонный тип укладки
Крышки рулонного типа обычно используются на контейнеровозах;
Крышки раздвижного типа обычно используются на сухогрузах (направленное скольжение);
Крышка люка откатного типа также известна как крышка люка откатного типа, может быть разделена на откатной тип, откатной тип и откатной тип три;
Откидные люковые крышки обычно используются на судах общего назначения. Однако выбор люка зависит от грузового пространства и перевозимого груза.
Крышки боковых сдвижных люков
Боковые сдвижные люки, в основном, используются на больших сухогрузах. Этот вид крышки люка прост по конструкции и удобен в использовании.
Откидная крышка люка: Откидная крышка люка обычно состоит из двух листов крышки люка, приводимых в действие гидравлическим приводом, подходит для открытой и второй палубы. Их главное преимущество - уменьшение количества панелей люка за счет их огромного размера.
Скатные люки: Скатные люки со шкивами, предотвращающими продольное и поперечное движение при перемещении крышки люка, в основном используются на малых и средних грузовых судах общего назначения. Из-за огромных размеров и тяжести крышки люка, часто для достижения положения качения используется гидравлическая сила, а открытие и закрытие люка происходит относительно медленно.
Крышки подъемных люков можно разделить на два типа: однолюковые и многолюковые.
Крышка люка с одним люком, как следует из названия, представляет собой только одну страницу крышки люка, которую можно увидеть в основном на балкерах. Многокабинная крышка, т.е. грузовой трюм имеет более одной страницы крышки, обычно используется на контейнеровозах сетчатого типа и многоцелевых судах, чтобы предотвратить смещение груза.
Штабелируемая крышка люка: этот тип установки в основном используется на относительно небольших судах с крышкой люка, оснащенных гидравлическим краном, легко поднимающим крышку люка, сложенную в одном конце судна или в пустом пространстве, относительно дешевый, обычно используется на баржах."
