"Десятимиллионный контейнерный терминал" в качестве примера расскажет об очень ярких и простых для понимания вещах "box space". Прежде чем говорить о "коробчатом пространстве", давайте рассмотрим небольшую проблему. Ниже приведена формула, объясняющая коэффициент использования причала и коэффициент занятости причала, хотя она и поможет вам выбрать ключевые моменты, но все равно найдутся старательные и дотошные друзья, которые не будут удовлетворены, спросят: этот "коэффициент разрыва причала" - что это значит?
Вот пример:
Как ваш дом сообщества подземной автостоянке, общая ширина парковочного места шире, чем автомобиль некоторые, для того, чтобы освободить необходимое пространство между автомобилем и автомобилем, для того, чтобы облегчить ваш автомобиль в любое время в и из парковочного места не скрести соседние автомобили.
Ряды парковочных мест эквивалентны нашим причалам (см. ниже), автомобиль на парковочном месте эквивалентен причальным операциям контейнеровоза, и этот "коэффициент причального зазора" предназначен для резервирования места для входа и выхода судов из причала и установки, как правило, фиксированное значение 1,1.
Поскольку занятие этого зазора является необходимым условием для проведения причальных операций судна, то при расчете коэффициента использования и занятости причала к нему необходимо прибавить значение 1,1. Теперь, когда вы вспомнили приведенную выше формулу, разве она не стала более понятной?
Вы точно знаете, сколько ящиков находится на 3-й верфи Great Northern? Я назову вам несколько цифр:
Площадь верфи Great Northern 3 составляет 1 837 000 квадратных метров, она рассчитана на штабелирование 230 000 TEUs контейнеров, а постоянная мощность штабелирования составляет около 150 000 TEUs. Если эти ящики выстроить в ряд "голова к хвосту", то ехать по верхней части ящика придется около 9 часов! Такое количество строительных блоков, как контейнер, может быть таким аккуратным, потому что существует набор систем кодирования для того, чтобы эти коробки "осели".
Можно также сказать, что на площадке контейнерного терминала каждый ящик имеет свой собственный идентификатор, который и является "позицией ящика".
Наши контроллеры и водители козловых кранов полагаются на этот "ID", чтобы точно определить местоположение ящика среди тысяч ящиков в куче, а также дать команду на подъем.
Если вы все еще чувствуете, что не понимаете, тогда я помогу вам засунуть слона в холодильник за 5 шагов, будьте внимательны~!
Первый шаг, весь двор, в соответствии с "районным" делением.
Согласно порядку расположения причалов, каждый причал соответствует району. Например, причал 1 соответствует 1 зоне, причал 2 соответствует 2 зоне .......
На втором этапе каждая зона делится на "блоки".
Например, район 5, в соответствии с порядком от морской стороны к сухопутной, соответственно, 5-1, 5-2, ......, если номер до 10-го блока не закончен, то используется 5-A, 5-B, .......
На третьем этапе каждая часть делится на "бухты".
Английское слово - BAY, что соответствует BAY пространства коробки корабля. По традиции, нечетные номера используются для обозначения размещения маленьких 20-футовых ящиков, а четные - для обозначения размещения больших 40-футовых ящиков.
На четвертом этапе каждый отсек делится на "колонки".
Как правило, в каждом отсеке имеется 6 колонн: 1, 2, 3, 4, 5 и 6 со стороны подъездной дороги.
На пятом этапе каждая колонна делится на "слои".
В переводе с английского "TIER", обычно 4-5 слоев, снизу вверх, в порядке 1, 2, 3, 4 .......
Ну, вот и все пять шагов вместе, можно легко сказать, что это контейнерная коробка. А знаете ли вы, почему некоторые коробки укладываются плотно и бесшовно одна за другой именно так?
И почему некоторые из них имеют пустой шов?
Все просто: те, что плотно уложены рядом друг с другом, - это пустые коробки, а те, что со швом, - тяжелые".
